סיטרואן איקס-אם החליפה
בסוף שנות השמונים את
הסי איקס האגדית
מבחינה מכאנית החידוש
העיקרי היה במערכת הפניאומטית
הממוחשבת המשתנה בהתאם
למצבי הכביש, המהירות,
הטיית הרכב ומהירות הנהיגה
חל שיפור משמעותי בכל
אשר קשור לאיכות הנסיעה,
אחיזת הכביש והיציבות
וכן לאיבזור הפנים בהשוואה
לסיאיקס
אך גם נעלמה הרוח הסיטרואנית
והאווירה הייחודית שהיתה
בסיאיקס
אמינות חלקית למערכות
החשמל, הגיר האוטומטי
הנוטה להתקלקל, נזילות
ממערכת הצינורות החוזרים
של מערכת ההידראוליקה
וההגה הבעייתי בגירסת
6 הבוכנות, לא הוסיפו למוניטין
הבעייתי של סיטרואן ולכן
למכונית לא היו או נותרו
חסידים רבים
בסה'כ ביליתי במחיצת
2 איקס-אם תקופה של כמעט
7 שנים
ולאחרונה רכשתי אחת
נוספת - השלישית במספר
